У Вас Клаксон не работает -- Так сегодня суббота!

[samson]

Про гудок короче говоря.
Родной гудок - двухконтактный - по нашей соли живет пару сезонов, самое разумное переставить его повыше, за верхнюю решетку, например. Можно и одноконтактный через реле подключить. Свободное место есть.
Я про другую беду - на машинах почтенного пробега снашивается контакт на подрулевом переключателе, а от кольца на руле остаются воспоминания.
Решил вылечить надолго... В Экзисте переключатель продается по частям: левый и правый, тот, что нужен - поворотников- от ХАНС ПРАЙС стоит ок 450р, подходит нормально. А вот кольцо на руле - оригинал - 780... стало жмотно, сколхозил. Снял пластиковое кольцо с руля, отогнул крепеж и вытащил остатки латуни. Облудил его и малое кольцо от сигнала классики (60р), потом спаял и поставил все на место. Заняло 20 минут.
Если кому поможет по пунктам:
- Выдрать кнопку сигнала на руле;
- Отвинтить гайку на 24 и снять руль, подцепив отверткой вынуть контактное кольцо;
- Снять три разъема с переключателя, выкрутить и вынуть три винта крепления;
- Разъединить половинки переключателя.

[РЕКЛАМА]

я кольцо ставил от восьмерки вроде, крепил тремя саморезами в плоастик.
Контакт на переключателе был обломан,- надпаял контактом от какой-то индустриальной рэлюхи.

[carmusic]

Я вместо родного гудка поставил пневму,купил за 700 рублей.
Прикрутил к капоту внутри над аккумом,гудит так аж народ подпрыгивает

[irom]

Прошу прощения что влез в чужую тему, а как восстановить массу на рулевой колонке около педалей.
Постоянно пропадает, а заменить проводок массы(коричневый) не получается. Где бы картинку найти чтобы понятнее обьяснить.

[samson]

Заготовка действительно от 2108, проверил. Массу повесить можно на хомут либо на короткий саморез со сверлом на конце.
Восстанавливать контакт на переключателе буду остатками 2108 - ханспрайсова ручка отключается на бо`льших углах поворота руля - напрягает.