FANCLUB-VW-BUS.RU

Есть у кого-нить для Т3?
Кто-то по-моему таскал бус в ремонт?
В Москве.

У меня есть такая!

так это вроде как фото Сани т3, он из москвы на 8-ке тащил т3
и в марий эл с большого форума кто-то тащил,

Фотка моя, таскал я, Саныч Sanich по пути с Паруса проездом заехал. мы как раз эту тему перетёрли, он тоже таскал на вилке, надо делать немного по другому, снимать на своём бампер и искать подходёмые отверстия, чтобы в них болты Ф10 а лучше 12 свободно входили, на крайний случай, как я сверлить отверстия в морде, но думаю если вместо крепления бампера вкрутить шпильки Ф8 и с их помощью прикрутить к морде целиковый, именно целиковый, немного согнутый дугой уголок, а к нему уже вилку из двух труб и стандартного сцепного, то всё даже очень ничего получается.

Свою я уже разобрал, если буду переделывать, то делать новую именно как написал. а та, что на фото, за 600 км Рига-Москва не открутилась и не расшаталась, если бы не разница по массе, то вообще всё клёво было.

Собственно тема http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... 8&start=75

У меня есть сцепка, Т2 и Т3 тасканы многократно и успешно. Проехато из Питера в Мск зимой до 120кмч без проблем. Установка потребует сверления двух отверстий в поперечине под бампером. Могу дать погонять или сделать такую же по договоренности. Пишите в личку.

Глянул ссылку, интересно, но не решена проблема как к простому кузову спереди крепить, у нас то только 1 петля, да и фаркоп стандартный

За ЗАД надо тащить!!!
Но бампер снимать надо(если он есть)
А в кронштейнах бампера УЖЕ есть по одной дыре.

У меня есть Т3 , ставится без сверления доп отверстий, для установки требуется только снять карыто для запаски. Так же есть кабель для подключения задних фанарей к разетке устанавливается тоже за 10 минут снял разьемы с фанарей и подключил разьемы на кабеле ну и включил в розетку для прицепа

Разные варианты сцепок Форумчан .
У кого какие ещо варианты ? выкладывайте .

Вова спасибо, что фотки вставил.
Я хотел просверлить другие отверстия в своём уголке. но понял, что это пустое.
1. У меня отверстия находятся на выступах поперечины кузова. если крепить к другим отверстиям, думаю будет проблематично. может что то отломать, по тому за 5 минут просверлил шуруповёртом отверстия и прикрутил.
2. Вставлять болты в отверстия надо сверху, под болты подкладывать шайбочки пошире, я этого не делал, а надо было.
Все фотки и как тащил тут
http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.p ... 2&start=15

Везут за кемпером Меринрин. но в этой тележке колёса поворачиваются


А тут вообще перцово

Зато у нас песни красивые ....

У меня вариант вообще сверлить не надо .Болты с шайбами вставляются через большие отверстия рядом с планками крепления радиатора.Вернусь с командировки фотки скину если интересно

Канешна интересно .

для инфы-по шведке на кочерге(труба вместо троса)можно без проблем.вчера вернулся-400 км по шведке,полиция на трассе догоняла,шла рядом,.....и уезжали
Т-4 синхра 98г.2.5тди будет в раздербан

лодочник писал(а):У меня вариант вообще сверлить не надо .
Вернусь с командировки фотки скину если интересно

Невольно вспоминаются слова Дизеля Алексея.
"Псковские как суслик. ты его не видишь, а он есть."

Саныч такую схемку прислал :

у меня сцепка крепиться к балке на которой корыто запаски держится,но прихоится корыто сниматьа так всё о.к

А я , а у меня .... а фотки-то где ?


Вчерась начали ваять сцепочку. Выбран вариант Сани с доработками . Всё сфоткаем и выложим с размерами.

Саня , сумяши разумею отверстия на Пскопском подразбило из-за отсутствия свободного хода по вертикали .

Ваяем помаленьку .
По запаре про...ли соосность шарниров наклона , пришлось переделывать маленько .
Сёдня закончим.